El “Christophe Colomb” cuenta con 365 metros (mts) de eslora, 51.2 mts de manga y 15.2 mts de calado, lo que lo convierte hasta el momento en uno de los buques líder en movimiento de TEUs, a la par de barcos como el “MSC Daniela” de Mediterranean Shipping Company, capaz de transportar 13 mil 800 TEUs y el “Emma Maersk” de Maersk Line, que hasta antes del “MSC Daniela” ostentaba ser el barco más grande del mundo, al trasladar 11 mil 300 TEUs.
El “MSC Daniela” cuenta con 366 mts de eslora y 51.2 mts de manga, y tiene capacidad para trasladar mil FEUs (contenedor de 40 pies) refrigerados, en tanto, el “Emma Maersk” posee 398 mts de eslora y 56.4 mts de manga; los tres forman parte de la flota de buques más grandes del container.
El “Christophe Colomb”, con una capacidad de 13.300 TEUs, es uno de los portacontenedores más grandes del mundo a la par de barcos como el MSC Daniela, de Mediterranean Shipping Company, capaz de transportar 13.800 TEU, y el Emma Maersk, de Maersk Line, que hasta antes del MSC Daniela ostentaba ser el barco más grande del mundo, al transportar 11.300 TEU. Cuenta con una eslora de 365 metros, una manga de 51,2 metros y un calado de 15,5 metros.
El ‘Christophe Colomb’ es el primer navío de CMA CGM equipado con un novedoso dispositivo que maximiza la eficacia de propulsión y optimiza la hidrodinámica para cortar el consumo de combustible y emisiones de gas de efecto invernadero entre un 2 y un 4 por ciento. Además, la energía también se conserva mediante un motor electrónicamente controlado que reduce el consumo de aceite y combustible, entre el 25% y el 3% respectivamente.
La naviera ha decidido incorporar su nuevo buque al servicio conjunto que realiza con Maersk Line entre Asia y Europa, en el que CMA CGM participará con un buque y Maersk Line con 9.
CMA CGM Christophe Colomb
El “MSC Daniela” cuenta con 366 mts de eslora y 51.2 mts de manga, y tiene capacidad para trasladar mil FEUs (contenedor de 40 pies) refrigerados, en tanto, el “Emma Maersk” posee 398 mts de eslora y 56.4 mts de manga; los tres forman parte de la flota de buques más grandes del container.
El “Christophe Colomb”, con una capacidad de 13.300 TEUs, es uno de los portacontenedores más grandes del mundo a la par de barcos como el MSC Daniela, de Mediterranean Shipping Company, capaz de transportar 13.800 TEU, y el Emma Maersk, de Maersk Line, que hasta antes del MSC Daniela ostentaba ser el barco más grande del mundo, al transportar 11.300 TEU. Cuenta con una eslora de 365 metros, una manga de 51,2 metros y un calado de 15,5 metros.
El ‘Christophe Colomb’ es el primer navío de CMA CGM equipado con un novedoso dispositivo que maximiza la eficacia de propulsión y optimiza la hidrodinámica para cortar el consumo de combustible y emisiones de gas de efecto invernadero entre un 2 y un 4 por ciento. Además, la energía también se conserva mediante un motor electrónicamente controlado que reduce el consumo de aceite y combustible, entre el 25% y el 3% respectivamente.
La naviera ha decidido incorporar su nuevo buque al servicio conjunto que realiza con Maersk Line entre Asia y Europa, en el que CMA CGM participará con un buque y Maersk Line con 9.
CMA CGM Christophe Colomb